Balita sa Industriya
HOT NEWS
Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng China ay kukuha ng 65% na bahagi ng pandaigdigang merkado
Ang paggawa at pagbebenta ng China ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay inaasahang doble at kukuha ng 65 porsiyento ng pandaigdigang merkado sa unang quarter ng taong ito, iniulat ng People's Daily noong Huwebes.
Ang mga bagong sasakyang pampasaherong enerhiya ng China ay nagpapanatili ng tuluy-tuloy na mabilis na paglaki sa kabila ng mga negatibong epekto mula sa epidemya, kakulangan ng chip at presyo ng lithium tumaas, sabi ni Cui Dongshu, secretary-general ng China Passenger Car Samahan.
Inihayag ng Chinese automaker na BYD noong Linggo na huminto ito sa paggawa tradisyonal na fossil fuel-powered na sasakyan mula noong Marso. Nagtakda ang kumpanya ng bago buwanang rekord ng mga benta para sa isang Chinese na bagong gumagawa ng sasakyang pang-enerhiya na may benta ng higit pa higit sa 104,300 units sa parehong buwan.
Ang isa pang limang bagong pagsisimula ng sasakyan ng enerhiya ay nakapagtala ng higit sa 10,000 mga yunit buwan-buwan benta, higit sa pagdodoble ng kanilang rate ng paglago taon-sa-taon, sinabi ng ulat, binanggit ang mga buwanang ulat na inihayag noong Abril 1.
Nakumpleto ng pabrika ng GAC Aion ang pagpapalawak at pag-upgrade ng kapasidad mula Enero 31 at Pebrero 14, sabi ni Gu Huinan, general manager ng GAC Aion, isang sikat na gumagawa ng EV na nakabase sa Guangzhou, lalawigan ng Guangdong.
Pagkatapos nito, tumaas ang kahusayan sa produksyon ng matalinong pabrika ng GAC Aion ng 45 porsiyento at ang kapasidad ng pagpapasadya ay tumaas ng 35 porsiyento, na malakas itinaguyod ang mabilis na tagumpay ng produksyon at pagbebenta ng kumpanya noong Marso, sabi ni Gu.
Ang layout ng kapasidad ng produksyon ng sasakyan ng China ay medyo balanse at ang mga produksyon sa Silangan, Timog-Kanluran, Timog, Hilaga at Hilagang-Silangang Tsina ang binibilang 19, 17, 16, 14 at 12 percent, ayon kay Cui.
Ang medyo kumpleto at nakokontrol na pang-industriya na kadena ng bagong enerhiya Ang mga sasakyan ay nagbibigay din ng malakas na suporta para sa paglago ng industriya, Cui sabi.
Tumaas ang penetration rate ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa China mula sa 6 na porsyento noong Enero 2021 hanggang 22 porsiyento sa pagtatapos ng nakaraang taon, isang average na pagtaas ng 1.3 porsyento ng mga puntos bawat buwan, sabi ni Wang Chuanfu, tagapangulo ng BYD.
Sa mahusay na pagganap, mapagkumpitensyang mga bagong de-koryenteng sasakyan at pagpapahusay user-friendly na kapaligiran, ang industriya ng EV ng China ay pumasok sa isang estado pangunahin hinihimok ng merkado, sinabi ni Wang.
Pagpasok sa bagong yugto, ang mga tagumpay ay nagiging mas mahirap at masalimuot at bagong sitwasyon at problema ay kailangang lutasin, sabi ni Xin Guobin, bise-ministro ng industriya at teknolohiya ng impormasyon.
Dapat pagbutihin ang sistema ng patakarang sumusuporta sa industriya ng bagong enerhiya ng sasakyan, kailangang palalimin ang pinagsama-samang pagbabago, kailangan ng supply ng mga chips ng sasakyan upang patuloy na matiyak, at pangangasiwa ng seguridad sa paggana, data, cyber dapat palakasin, sabi ni Xin.
Ang bagong merkado ng sasakyan ng enerhiya ng China ay pumapasok sa isang bagong yugto ng mabilis na paglago mula sa 2021 hanggang 2030. Ang pagbebenta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay inaasahang tumutugma sa fossil fuel sasakyan sa paligid ng 2030, sabi ni Ouyang Mingao, akademiko ng Chinese Academy ng Sciences.